POLTTOAINEPUMPUT

Kunnostetut huoltovaihtopolttoainepumppumme on kunnostettu alkuperäisen valmistajan ohjeiden mukaan ja kalibroitu talon sisäisellä Hartridge-ruiskutuspumppujen testipenkillä.

​

JEM TOP VINKKEJÄ

Polttoainepumpun viat voidaan diagnosoida millä tahansa seuraavista oireista:

• Huono aloitus

• Liiallinen savu

• Tehon puute

Polttoainepumpun viat voivat johtua seuraavista syistä:

• Väärä polttoaineluokka

• Vettä polttoaineessa

• Lika ja muut epäpuhtaudet polttoaineessa (mukaan lukien tahallinen sabotaasi!)

​

Useimmissa tapauksissa edullisin vaihtoehto on korvata koko pumppu huoltovaihtopumpulla (valitse sovellukseesi oikea pumppu alla olevista vaihtoehdoista).

​

Polttoainepumppua moottorista irrotettaessa on tärkeää, että polttoainepumpun rungon ja sylinterilohkon väliset välilevyt säilytetään uudelleenkäyttöä varten. Älä lähetä välilevyjä meille polttoainepumpun mukana vaihdettavaksi (ne tiedetään tarttuvan pumppuun ja ne on poistettava).

Kunnostetun pumpun mukana ei toimiteta välilevyjä.Alkuperäiset välilevyt tulee asentaa takaisin, vuodon ajoitus tarkistaa ja välilevyt lisätä tai poistaa tarpeen mukaan. 

​

Tärkeää: Kun asennat polttoainepumppua takaisin, on varmistettava, että hammastangon tappi on kunnolla kiinni säätimen haarukassa. Tätä voidaan helpottaa käyttämällä pysäytysvivun säädintä kohdistamaan säätimen haarukan ura polttoainepumpun telinetapin kanssa. Jos tätä ei tehdä, säätöhaarukka vaurioituu.  

​

Ainutlaatuinen Jem-viite- ja sarjanumerojärjestelmämme takaa jokaisen rakenteen täydellisen jäljitettävyyden.