REKONDICIONUOTI VARIKLIAI
Per ateinančius mėnesius populiariems modeliams turėsime visiškai atnaujintus variklius, „trumpų“ arba „pagrindinių“ arba „pilnų“ variklių, skirtų populiariems modeliams, kuriuos bus galima įsigyti iš sandėlyje.
Kai jie bus prieinami, jie bus išvardyti čia. Tačiau praneškite mums, jei turite konkretų reikalavimą, jei jo dar nėra. Jūsų variklio tipas gali būti kitas mūsų atkūrimo programoje, kad jį būtų galima paruošti jums.
Pagrindinio variklio pavyzdys..
Trumpos variklio konstrukcijos specifikacija
Apdirbimas ir paslaugos: Visi komponentai nuvalyti cheminiu būdu, pašalinti dažai ir nukalkinti iki pliko metalo.
Cilindro blokas: iš naujo išgręžkite ir išlyginkite cilindro angas, padenkite viršutinį sluoksnį, dar kartą bakstelėkite visas sriegines skyles.
Alkūninis velenas: Vizuali apžiūra, iš naujo pasukite smagračio varžtų skyles, „NDT“ įtrūkimų bandymas, išmatuokite kakliukus, prireikus nupoliruokite arba šlifuokite.
Laikikliai: apžiūrėkite vizualiai, patikrinkite ir, jei reikia, pakeiskite mažąjį galą, išmatuokite didžiojo galo angą – patikrinkite, kaip reikia, šlifuokite arba pakeiskite dydį. Patikrinkite, ar nėra sulenkimo ir pasukimo.
Pavaros ir kumšteliai: Vizualiai apžiūrėkite kuro kumštelį, vožtuvo kumštelį, krumpliaračius ir valdiklio dalis. Jei reikia, pakeiskite dalis. Kameros pasekėjai vėl susidūrė.
Naujos dalys: Stūmokliai, žiedai, pagrindiniai guoliai, svirties guoliai, švaistiklio poveržlės, šerdies kamščiai.
Surinkimas: prieš surinkdami sumontuokite trauką ir pagrindinius guolius ir patikrinkite važiavimo tarpus, išmatuokite stūmoklio ir angos tarpus, išmatuokite žiedų tarpus. Pritvirtinkite šerdies kaiščius prie bloko, dažykite bloką, prijunkite alkūninio veleno agregatą prie bloko, pritvirtinkite stūmoklio ir laido mazgus prie bloko, sumontuokite degalų ir vožtuvo kumštelius – pavarų dėžę, pagal poreikį išmatuokite ir sureguliuokite stūmoklių aukštį.
Dalys, neįtrauktos į trumpą variklį
Cilindro galvutė, kuro siurblys, paskirstymo dangtis, galinis švaistiklio sandariklis, smagratis arba galinė plokštė, alyvos paėmimo vamzdis, karteris.
Trumpas variklis
Pagrindinis variklis
Pagrindinis variklis yra trumpas variklis su paskirstymo pavaromis ir skirstomaisiais velenais. Sumontuotas degalų įpurškimo siurblys ir nustatytas išsiliejimo laikas. Cilindro galvutėje sumontuota vožtuvo pavara (sriegių komplektas). Taip pat sumontuotas purkštukų komplektas.
Sumontuokite šias seno variklio dalis.
Priekinė dalis: priekinis paskirstymo dangtis ir skriemulys, vandens siurblys ir termostato korpusas.
Galinė dalis: galinė plokštė arba varpelio korpusas ir smagratis.
Apačia: alyvos surinkimo vamzdis, karteris.
Viršuje: kolektoriai, svirties dangtis, vamzdžiai, stabdymo solenoidas ir valdymo plokštė.
Kapitalinio remonto detalės
Blokuoti: Visą karštą baką nuvalykite iki pliko metalo, patikrinkite, patikrinkite sriegių skyles ir liejimą, padenkite viršutinį paviršių, iš naujo išgręžkite ir išlyginkite cilindro angas.
Alkūninio veleno ir guolių laikikliai: plyšio testas „NDT“, išmatuokite ir įvertinkite alkūninį veleną, perbraukite arba peršlifuokite alkūninį veleną, šlifuokite tikrą galinio alkūninio smagračio tvirtinimo flanšą. Patikrinkite ir išmatuokite pagrindinius guolių laikiklius.
Laikikliai: patikrinkite, ar nėra sulenkimo ir pasisukimo, patikrinkite arba pakeiskite mažas galines įvores, jei reikia, išmatuokite didelę galinę angą / jei reikia, pakeiskite dydį.
Cilindro galvutė: karštas bakas nuvalomas iki pliko metalo. Patikrinkite sriegį ir liejinį, slėgio patikrinimo aušinimo gaubtą, atbulinio vožtuvo kreiptuvo angas – prireikus išgryninkite arba pakeiskite. Iškirptos vožtuvų lizdai, uždenkite pagrindinį tarpiklio paviršių, pakeiskite arba pakeiskite vožtuvus, patikrinkite ir matuoklio vožtuvų spyruokles – pakeiskite, jei reikia. Sumontuokite naujus vožtuvo koto sandariklius, sumontuokite vožtuvus ir spyruokles, vakuuminius tikrinimo vožtuvus.
Kuro įranga: kuro įpurškimo siurblio kapitalinis remontas, purkštukų perstatymas su naujais purkštukais.
Vožtuvo pavara: išardykite svirties veleno mazgą – patikrinkite ir nupoliruokite veleną, pakeiskite svirties antgalius, išvalykite ir perstatykite svirties veleno mazgą.
Įvairūs: pakeiskite kumštelių sekėjus, patikrinkite vožtuvą ir degalų kumštelius, patikrinkite paskirstymo pavaras.
Konstrukcija: galutinai nuvalykite visas dalis ir sumontuokite jų išdėstymą.
Dažų blokas ir cilindro galvutė.
Išmatuokite tarpą tarp stūmoklio ir angos, svirties ir pagrindinio guolio tarpą bei stūmoklio žiedų tarpus.
Pritvirtinkite švaistiklį prie bloko, pritvirtinkite stūmoklį ir valdymo strypą prie cilindro angų, išmatuokite ir prireikus sureguliuokite stūmoklio aukštį.
Sumontuokite ir įjunkite visas pavaras, pritvirtinkite galinio sandariklio laikiklį.
Sumontuokite vožtuvus prie cilindro galvutės, pakelkite spyruoklę ir patikrinkite vakuumą. Sumontuokite naujus šerdies kaiščius, dažų cilindro galvutę, pritvirtinkite galvutę prie bloko, naudodami naujausią metalinio sluoksnio tarpiklį,
sumontuokite vožtuvo pavarą ir nustatykite vožtuvų tarpus.
Sumontuokite degalų įpurškimo siurblį ir išsiliejimo laiką,
tilps 4 purkštukai, uždėkite dangtelius nuo dulkių.
Pilnas variklis
Vienas iš mūsų atnaujintų
varikliai bandomi.
Visos variklio konstrukcijos specifikacijos yra tokios pačios kaip aukščiau pateiktos pagrindinės variklio specifikacijos, pridėjus montavimo karterį - paskirstymo dangtį - naują vandens siurblį - termostatą - alyvos jungiklį - alyvos sandariklius ir kt.
Kiekvienas pilnas variklis yra visiškai išbandytas dinamometru – įvažiuojamas, iš naujo priveržiama cilindro galvutė, sureguliuojama ir registruojama visa galia ir didžiausias sukimo momentas.
Dinamometro bandymo priežastys:
Čia, Jem Engines, turime dvi pilnai įrengtas variklių bandymo kameras, skirtas Kubota varikliams išbandyti.
Kiekvieną kartą perkurdami Kubota dyzelinį variklį, mes jį įveikiame, po kurio cilindro galvutė vėl priveržiama „karštai“ ir vožtuvų tarpai patikrinkite ir, jei reikia, nustatykite iš naujo.
Pabaigus reguliavimą, bandymas tęsiamas ir variklis kruopščiai išbandomas, matuojant ir registruojant didžiausią galią ir sukimo momentą. Stebimas alyvos slėgis, aušinimo skysčio temperatūra ir aušinimo efektyvumas. Išmetamosios dujos taip pat yra svarbi bandymų dalis.
Dinamometro testavimas
MATAVIMO LAIKŠTELĖS
Užsakant variklį svarbu žinoti matuoklio padėtį.