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        MODELLI DI MOTORE -  Come identificare il tuo motore - Numeri del motore

Kubota+Numbers+A.jpg
Kubota+Numbers+AA.jpg

Posizione del numero del motore sulla maggior parte dei modelli

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Posizione del numero di motore sui modelli della serie '05

Numeri di identificazione del motore (per numero di cilindri)

4 cil

V800

V1100

V1200

V1205

V1503

V1505

V1505T

V1702

V1902

V1903

V2003T

V2303

V3300

V3800

 

5 cil

F2302

F2803

 

6 cil

S2200

S2600

S2800

Quando un cliente ci contatta per i ricambi, abbiamo invariabilmente bisogno di conoscere il modello e il numero di serie per identificare la particolare applicazione dalla vasta gamma di modelli di motori prodotti negli anni.  

 

Kubota ha prodotto motori in configurazioni da monocilindrico a sei cilindri. Kubota identifica i propri motori con un sistema molto semplice: i numeri dei motori monocilindrici iniziano con O, i bicilindrici con Z, i tre cilindri con D, i quattro cilindri con V, i cinque cilindri con F e i sei cilindri con S.  Dopo questa lettera c'è un numero di 3 o 4 cifre (es. Z482) poi uno spazio seguito dal numero di serie del motore.  

 

Sulla maggior parte dei motori Kubota, l'identificazione del modello e il numero di serie si trovano sulla superficie piana lavorata adiacente alla pompa di iniezione del carburante (vedi a destra). 

Sui motori della serie '05 i dati identificativi sono stampigliati anche sul retro della faccia di giunzione monoblocco/testata. Sarà più che certamente necessario nella maggior parte dei casi raschiare via un pesante deposito di vernice (forse diverse mani di spessore) per rivelare i dettagli.

I dettagli sui motori attuali possono essere trovati su un adesivo in alluminio sul coperchio dei bilancieri. 

Esistono due tipi distinti di questi motori corti a 3 e 4 cilindri che non sono intercambiabili, quindi devono essere identificati prima di effettuare l'ordine con noi. La differenza è nell'ingranaggio di distribuzione come mostrato qui.

Guardando la parte anteriore dell'ingranaggio di distribuzione -

'Tipo A' ha CINQUE marce             Il "Tipo B" ha SEI marce

Guardando alla parte posteriore dell'ingranaggio di distribuzione -

'Tipo A' ha TRE fori      "Tipo B" ha QUATTRO fori

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