Üzemanyag-befecskendező szivattyú – Kiömlés időzítése
A kiömlés időzítése azt a pillanatot méri, amikor a befecskendezés elkezdődik. A kiömlési idő ellenőrzésének néhány változata létezik – ezeket alább ismertetjük!
KIÖMLÉS IDŐZÍTÉSE – IDŐZÍTÉSJEL
Csatlakoztasson gravitációs tüzelőanyag-ellátót az üzemanyag bemeneti csatlakozáshoz. A legjobb, ha egy fém 5 literes kannát használ, és egy tömlőcsatlakozást forraszt a kanna aljába. Csatlakoztasson egy rövid tüzelőanyag-tömlő darabot a kanna csonkjához és az üzemanyag-szivattyúhoz. Részben töltse fel a kannát fűtőolajjal, és rögzítse a kannát a motor felett (kb. 50 cm). Távolítsa el teljesen az első számú befecskendező csövet. Lazítsa meg az első számú adagolószelep tartóját, és folytassa a lazítást, amíg az üzemanyag el nem kezd kifolyni. Ezen a ponton engedje le az ideiglenes üzemanyag-ellátást az üzemanyag-szivattyú szintje alá, amíg az üzemanyag el nem áll a vérzésben a meglazult adagolószelepből. Távolítsa el teljesen a szállítószelep-tartót, majd kis hegyes fogóval távolítsa el a szállítószelep rugóját, majd emelje ki a szállítószelep tényleges magját. Jó gyakorlat, ha a szelepet és a rugót egy kis tartályba helyezzük üzemanyaggal egy aeroszolról jó egy kis fedél. Szerelje vissza a hatlapú szállítószelep-tartót, és húzza meg. Szereljen fel egy hattyúnyak kiömlőcsövet tesztelési célokra.
A legjobb, ha a lendkeréken lévő fokkalibrációs jeleket megtisztítjuk, hogy jobban láthatóak legyenek, emellett egy zseblámpa vagy kézi lámpa is hasznos lesz. Ha leállító mágnesszelep van felszerelve, és ez a feszültségmentesítő típus, akkor ezt el kell távolítani, és a fojtószelepet is teljes állásba kell állítani. Forgassa el a főtengelyt a megfelelő forgásirányban a felső holtpontig, az első számú kompressziós löketig. Emelje fel az üzemanyagkannát a motor fölé, és ezen a ponton nem szabad kifolynia az üzemanyagnak a hattyúnyak kiömlőcsövéből.
Fordítsa vissza a főtengelyt körülbelül negyed fordulattal, ekkor az üzemanyagnak ki kell folynia a kifolyócsőből. Most fordítsa el a főtengelyt a megfelelő forgásirányba. A forgattyús tengely elfordításával egyidejűleg figyelni kell az üzemanyag áramlását a hattyúnyak kiömlőcsőből. Ha a főtengely forgatása közben az üzemanyag lassan lelassul, a főtengely forgási erőjét óvatos kúszásig kell lassítani. Hosszú rudat kell használni a szabályozott pontos fordulás elérése érdekében. Továbbra is lassan forgassa a főtengelyt, amíg az üzemanyag-áram csepegni nem kezd, majd lassabban forgassa a főtengelyt, amíg a cseppek meg nem szűnnek. Ez az a pont, ahol az injekció elkezdődik. A befecskendezés kezdőpontjának meghatározása után a lendkeréken lévő fokozatjelzések leolvashatók az indexmutatóval vagy jelzéssel szemben.
ÜZEMANYAG RUNNING
_cc781905-5cde-3194 -bb3b-136bad5cf58d_ FAST DRIPS
LEÁLLÍTOTT CSEPETÉS
KIÖMLÉS IDŐZÍTÉSE – IDŐZÍTÉSI JELEK NÉLKÜL
Egyes esetekben az időzítési jelek nem érhetők el, vagy nem érhetők el. Lehetőség van ideiglenes időzítési jelek létrehozására az első szíjtárcsán.
El kell távolítani a lengőkar fedelét és a befecskendezőket, valamint az 1. számú befecskendező csövet, és győződjön meg arról is, hogy a ventilátor szíj feszes, mivel a motort a ventilátorlapátok forgatják.
Először keresse meg a tdc-t. Ez megtehető egy nagy csavarhúzóval. Enyhén nyomja le (3-6 mm) az egyik szelepet az 1. számú hengeren, most enyhén nyitott szelep mellett forgassa el a főtengelyt a ventilátor elforgatásával. Amikor az 1. dugattyú a tdc-n van, vagy közeledik ahhoz, ez érezhető a csavarhúzónál. Miután a dugattyú érintkezett a szeleppel, forgassa el a főtengelyt előre-hátra, amíg a tdc meg nem történik. Most készítsen egy finom indexjelet az első főtengely szíjtárcsán és az időzítés fedelén, úgy, hogy jól látható legyen, és ne legyen kitakarva.
Mérje meg a tárcsa átmérőjét a lehető legpontosabban (legjobb mm-ben), egy példa az ideiglenes időzítési jelek kiszámítására, ha mondjuk a szíjtárcsa átmérője 150 mm, és a szükséges időzítési jel 21 fok btdc.
Átmérő x 3,142 = kerület osztva 360-al = távolság a szíjtárcsa kerületén egy fokonként, majd szorozd meg ezt a számot 21-gyel, hogy megtudd, mekkora a kerületi távolság 21 fok btdc esetén. 150 x 3,142 = 471,3 mm osztva 360-nal = 1,30 mm egy fokonként x 21 27,3 mm.
Mérjen meg 27,3 mm-es távolságot a tdc jelzés előtt (ez a tdc jelzés óramutató járásával megegyező irányban van). Ez most a 21 fokos btdc kiömlési jel. Ez a jel most már használható a befecskendező szivattyú időzítésére, amint azt az előzőekben említettük
Hogyan lehet megtalálni a tdc felső holtpontját, első számú kompressziós löketű hengert.
Távolítsa el a lengőkar fedelét, forgassa el a főtengelyt a megfelelő forgásirányba, amíg az 1. számú henger forgatógombjai meg nem billegnek. Ez az a pont, ahol a kipufogószelep zárva van, és a bemeneti szelep nyitni kezd. Ennél a pontnál a tdc-nek láthatónak kell lennie a lendkeréken. Ennél a pontnál fordítsa vissza a motort forgás ellen körülbelül ¼ fordulattal, most forgassa előre, amíg a kiömlés meg nem szűnik, ahogy az előző leírásban említettük.
Szerelje fel a hattyúnyak kiömlőcsövet. Most már készen áll a „Kiömlés időzítése” utasításaink követésére
Hogyan készítsünk kiömlő csövet - régi befecskendező csővel .......
A. Fast fuel_cc781905-5cde-3194-bb3d_flow
Cut off excess pipe as shown
Dress end of pipe at taper
and blow through_cc781905-5cde-3194-bbadve-15cde-3194-bbbadve-15cfc8159c8bb8bb8315fc8bb8b
swarf.
Your finished spill pipe should look like_cc781905- 5cde-3194-bb3b-136bad5cf58d_this.
B. Restricted fuel flow, slowing down_cc781905-5cde-3194- bb3b-136bad5cf58d_to 'gyors'
csöpögő
Ha nem szeretnél magad készíteni, van néhány raktáron.....kattints ide......
C. Last drip - this is spill cut_cc781905-5cde-3194 -bb3b-136bad5cf58d_off pont.