top of page

      Palivové vstřikovací čerpadlo - demontáž a výměna

Rack+and+pump+correct.jpg
Rack+and+pump+wrong+2.jpg
Govnr+fork+correct.jpg
Govnr+fork+wrong.jpg

1. Vyjměte vstřikovací potrubí/y   

2. Demontujte přípojku přívodu paliva

3. V případě potřeby vyjměte sací potrubí
4. Stop solenoidy: U modelů 05 je stop solenoid namontován na bloku válců v zadní části čerpadla. Tento typ elektromagnetu působí přímo na zadní část stojanu palivového čerpadla. Před demontáží palivového vstřikovacího čerpadla je nutné demontovat vypínací solenoid, jinak dojde k poškození. Některé modely motorů 03 mají na přední straně krytu rozvodu namontovaný dorazový solenoid, který opět prochází rozvodovou skříní na konec stojanu palivového čerpadla. Před demontáží vstřikovacího čerpadla paliva je také nutné demontovat tento typ elektromagnetu. Elektromagnety dorazu, které jsou namontované externě a zatáhněte za páku dorazu, jsou normálně v pořádku nechat na místě.
5. Demontáž vstřikovacího čerpadla paliva: Postupně povolujte zajišťovací matice/šrouby, např.
  jedna otáčka po druhé, jak jsou upevňovací prvky povolovány, čerpadlo se zvedne z bloku, ale dojde k bodu, kdy čerpadlo přestane vystupovat. STOP...pokud máte nutkání vypáčit pumpu pomocí několika velkých šroubováků! NEDĚLEJTE to, protože byste s největší pravděpodobností způsobili škodu. Místo toho zatlačte na čerpadlo a pohněte páčkou plynu a zastavovací pákou, což zase posune tyč tyče palivového čerpadla a mělo by to vést k vyskočení a vyskočení palivového čerpadla, protože čep hřebenu je zarovnán s litou štěrbinou v horní části bloku. obličejem a nechte pumpu volně zvednout.

 


ZPĚTNÁ MONTÁŽ


Podívejte se dolů do držáku palivového čerpadla a najděte páku regulátoru. V úrovni regulátoru je zřejmá štěrbina, do které zapadá čep stojanu palivového čerpadla (vlevo), pohybem páky dorazu se pohybuje páka hřebene. Umístěte potřebné podložky palivového čerpadla na místo. Posuňte zarážku, dokud nebude drážka v páce regulátoru zarovnána se drážkou v bloku. Podržte drážku na místě a nasuňte pumpu, zatlačte na pumpu a začněte pumpu postupně utahovat. Nyní použijte páku zastavení a plynu a zkontrolujte, zda se stojan čerpadla volně pohybuje. V tomto okamžiku jste nyní připraveni zkontrolovat načasování úniku. Pokud potřebujete další pokyny, klikněte nyní na tlačítko načasování úniku.

           Vstřikovací čerpadlo paliva - demontáž řady 3300

Kubota+pump+change+1.jpg

1.

Vyjměte vstřikovač 

trubky a nízké 

tlakové palivové potrubí

Kubota+pump+change+2.jpg

2.

Odstraňte dva upevňovací šrouby a

zvedněte start/stop 

solenoid.

Kubota+pump+change+3.jpg

3.

Vyhrajte 

plastová zástrčka

05+fuel+pump+remove-spring.jpg

4.

Odhákněte 

lehké jaro

Kubota+pump+change+7.jpg

5.

Odstraňte samojistnou matici

Kubota+pump+change+5.jpg

6.

Lehce podržte

zastavovací páka....

Kubota+pump+change+8.jpg

7.

..a zvedněte ji 

ovládací odkaz

Kubota+pump+change+9.jpg

8.

Uvolněte palivové čerpadlo 

pouzdrové matice a 

šrouby, dokud se čerpadlo neuvolní.

Kubota+pump+change+10.jpg

9.

Podržte spojovací tyč a lehkou pružinu a poté zvedněte palivové čerpadlo ze skříně regulátoru.

Kubota+pump+change+11.jpg

10.

Zvedněte palivové čerpadlo 

jasné, opouštět 

podložky na plášti regulátoru.

bottom of page