ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
Τους επόμενους μήνες θα έχουμε πλήρως επισκευασμένους κινητήρες, σε «κοντό» ή «πυρήνα» ή «πλήρη» κινητήρα, για δημοφιλή μοντέλα που θα είναι διαθέσιμα από το απόθεμα.
Μόλις γίνουν διαθέσιμα, θα παρατίθενται εδώ. Ωστόσο, ενημερώστε μας εάν έχετε μια συγκεκριμένη απαίτηση εάν δεν έχετε ήδη καταχωριστεί. Ο τύπος του κινητήρα σας μπορεί να είναι επόμενος στο πρόγραμμα ανακατασκευής μας, ώστε να μπορεί να προετοιμαστεί κάποιος για εσάς.
Παράδειγμα κινητήρα πυρήνα..
Σύντομη προδιαγραφή κατασκευής κινητήρα
Μηχανική και υπηρεσίες: Όλα τα εξαρτήματα καθαρίστηκαν με χημικό, αφαιρέθηκε η βαφή και αφαλατώθηκαν σε γυμνό μέταλλο.
Μπλοκ κυλίνδρου: Ανοίξτε και ακονίστε τις οπές κυλίνδρων, επαναφέρετε το επάνω κατάστρωμα, χτυπήστε ξανά όλες τις οπές με σπείρωμα.
Άξονας στροφάλου: Οπτική επιθεώρηση, χτυπήστε ξανά τις τρύπες των μπουλονιών του σφονδύλου, δοκιμή ρωγμής "NDT", μετρητές, γυαλίστε ή ξανατριβείτε εάν χρειάζεται.
Σφάλματα: Οπτική επιθεώρηση, έλεγχος και αντικατάσταση του μικρού άκρου όπως απαιτείται, μέτρηση της μεγάλης οπής - ακονίστε ή αλλάξτε το μέγεθος όπως απαιτείται. Ελέγξτε για κάμψη και συστροφή.
Γρανάζια και έκκεντρα: Οπτική επιθεώρηση έκκεντρου καυσίμου, έκκεντρου βαλβίδας, γραναζιών και εξαρτημάτων ρυθμιστή. Αντικαταστήστε ανταλλακτικά εάν απαιτείται. Οι ακόλουθοι της κάμερας αντιμετώπισαν ξανά.
Νέα ανταλλακτικά: Έμβολα, δακτύλιοι, κύρια ρουλεμάν, ρουλεμάν ράβδου, ροδέλες στροφάλου – ώθησης, βύσματα πυρήνα.
Συναρμολόγηση: Τοποθετήστε τη ράβδο και τα κύρια ρουλεμάν πριν από τη συναρμολόγηση και ελέγξτε τα διάκενα λειτουργίας, μετρήστε τα διάκενα από το έμβολο στη διάτρηση, μετρήστε τα κενά δακτυλίου. Τοποθετήστε τα βύσματα πυρήνα στο μπλοκ, το μπλοκ βαφής, το συγκρότημα στροφαλοφόρου άξονα στο μπλοκ, τοποθετήστε τα συγκροτήματα εμβόλου και ράβδου στο μπλοκάρισμα, τοποθετήστε έκκεντρα καυσίμου και βαλβίδων – σύστημα μετάδοσης, μετρήστε και ρυθμίστε τα ύψη εμβόλου όπως απαιτείται.
Ανταλλακτικά που δεν περιλαμβάνονται σε βραχυκύκλωμα κινητήρα
Κυλινδροκεφαλή, αντλία καυσίμου, κάλυμμα χρονισμού, τσιμούχα πίσω στροφάλου, σφόνδυλος ή πίσω πλάκα, σωλήνας συλλογής λαδιού, κάρτερ.
Κοντός κινητήρας
Κινητήρας πυρήνα
Ένας κινητήρας πυρήνα είναι ένας βραχύς κινητήρας με γρανάζια χρονισμού και εκκεντροφόρους άξονες. Τοποθετείται αντλία ψεκασμού καυσίμου και έχει χρονομετρηθεί η διαρροή. Η κυλινδροκεφαλή είναι εφοδιασμένη με γρανάζι βαλβίδας (σετ τάπες). Τοποθετείται επίσης ένα σετ μπεκ.
Τοποθετήστε τα παρακάτω εξαρτήματα από τον παλιό σας κινητήρα.
Μπροστινό άκρο: μπροστινό κάλυμμα χρονισμού και τροχαλία, αντλία νερού και περίβλημα θερμοστάτη.
Πίσω άκρο: πίσω πλάκα ή περίβλημα καμπάνας και σφόνδυλος.
Κάτω: σωλήνας συλλογής λαδιού, κάρτερ.
Επάνω μέρος: πολλαπλές, κάλυμμα στροφείου, σωλήνες, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αναστολής και πλάκα συνεχούς ρόλου.
Λεπτομέρειες γενικής επισκευής
ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ: Πλήρης ζεστή δεξαμενή Καθαρίστε πίσω στο γυμνό μέταλλο, επιθεώρηση, ελέγξτε τις οπές του σπειρώματος και τη χύτευση, τοποθετήστε ξανά στην επιφάνεια την επάνω επιφάνεια, ανοίξτε ξανά και ακονίστε τις οπές του κυλίνδρου.
Στροφαλοφόρος άξονας & φορείς ρουλεμάν: δοκιμή ρωγμής "NDT", μέτρηση και αξιολόγηση στροφάλου, περιτύλιξη ή άλεσμα του στροφαλοφόρου άξονα, λείανση πραγματικής φλάντζας στήριξης σφονδύλου πίσω στροφάλου. Επιθεωρήστε και μετρήστε τα κύρια ρουλεμάν.
Σφάλματα: ελέγξτε για κάμψη και στρίψιμο, ελέγξτε ή αντικαταστήστε τους μικρούς ακραίους δακτυλίους όπως απαιτείται, μετρήστε τη μεγάλη οπή/αλλάξτε το μέγεθος εάν απαιτείται.
Κυλινδροκεφαλή: Η καυτή δεξαμενή καθαρίζεται ξανά σε γυμνό μέταλλο. Επιθεωρήστε το σπείρωμα και τη χύτευση, το χιτώνιο ψύξης δοκιμής πίεσης, τις οπές των οδηγών βαλβίδας ελέγχου - ανακτήστε ή αντικαταστήστε όπως απαιτείται. Ξανακόψτε έδρες βαλβίδας, τοποθετήστε ξανά στην επιφάνεια την κύρια όψη της φλάντζας, επανατοποθετήστε ή αντικαταστήστε τις βαλβίδες, δοκιμάστε και μετρήστε τα ελατήρια βαλβίδας – αντικαταστήστε όπως απαιτείται. Τοποθετήστε νέα στεγανοποιητικά στελέχους βαλβίδας, προσαρμογή βαλβίδων και ελατήρια, βαλβίδες δοκιμής κενού.
Εξοπλισμός καυσίμου: επισκευή αντλίας έγχυσης καυσίμου, ανακατασκευή μπεκ με νέα ακροφύσια.
Γρανάζια βαλβίδας: αποσυναρμολογήστε το συγκρότημα παλινδρομικού άξονα – επιθεωρήστε και γυαλίστε τον άξονα, επιδιορθώστε τις άκρες του παλινδρομικού άξονα, καθαρίστε και ξανακατασκευάστε το συγκρότημα του παλινδρομικού άξονα.
Διάφορα: επισκευάστε τους ακόλουθους έκκεντρου, επιθεωρήστε έκκεντρα βαλβίδας και καυσίμου, επιθεωρήστε τα γρανάζια χρονισμού.
Η κατασκευή: τελικός καθαρισμός όλων των εξαρτημάτων επιθεώρηση και διάταξη για συναρμολόγηση.
Μπλοκ βαφής και κυλινδροκεφαλή.
Μετρήστε το διάκενο από το έμβολο μέχρι τη διάτρηση, το διάκενο από τη ράβδο και το κύριο ρουλεμάν και τα κενά δακτυλίου εμβόλου.
Τοποθετήστε το στρόφαλο για να μπλοκάρει, τοποθετήστε τα συγκροτήματα εμβόλου και ράβδου στις οπές του κυλίνδρου, μετρήστε και ρυθμίστε τα ύψη του εμβόλου εάν χρειάζεται.
Τοποθετήστε και χρονομετρήστε όλα τα γρανάζια, στεγανοποιήστε το πίσω φορέα.
Τοποθετήστε τις βαλβίδες στην κυλινδροκεφαλή, το ελατήριο και τη δοκιμή κενού. Τοποθετήστε νέα βύσματα πυρήνα, κυλινδροκεφαλή βαφής, συναρμολόγηση κεφαλής στο μπλοκ χρησιμοποιώντας την τελευταία φλάντζα μεταλλικού στρώματος,
Τοποθετήστε το γρανάζι βαλβίδας και ρυθμίστε τα διάκενα βαλβίδων.
Τοποθετήστε την αντλία ψεκασμού καυσίμου και το χρόνο διαρροής,
χωράει 4 μπεκ, εφαρμόζει καπάκια σκόνης.
Πλήρης κινητήρας
Ένα από τα ανακαινισμένα μας
κινητήρες σε δοκιμή.
Η πλήρης προδιαγραφή κατασκευής κινητήρα είναι η ίδια με την προδιαγραφή πυρήνα κινητήρα παραπάνω με την προσθήκη κάρτερ τοποθέτησης - κάλυμμα χρονισμού - Νέα αντλία νερού - θερμοστάτης - διακόπτης λαδιού - τσιμούχα λαδιού κ.λπ.
Κάθε πλήρης κινητήρας ελέγχεται πλήρως με δυναμόμετρο, η κυλινδροκεφαλή είναι ξανά σφιγμένη, η πλήρης ισχύς και η μέγιστη ροπή ρυθμίζονται και καταγράφονται.
Λόγοι για τη δοκιμή δυναμομέτρου:
Εδώ στη Jem Engines έχουμε δύο πλήρως εξοπλισμένες κυψέλες δοκιμών κινητήρα αφιερωμένες στη δοκιμή κινητήρων Kubota.
Κάθε φορά που ανακατασκευάζουμε έναν κινητήρα ντίζελ Kubota τον υποβάλλουμε σε μια περίοδο λειτουργίας μετά την οποία η κυλινδροκεφαλή σφίγγεται ξανά «καυτή» και τα διάκενα της βαλβίδας ελέγχεται και γίνεται επαναφορά εάν χρειάζεται.
Με την ολοκλήρωση των ρυθμίσεων η δοκιμή συνεχίζεται και ο κινητήρας δοκιμάζεται αυστηρά μετρώντας και καταγράφοντας τη μέγιστη ισχύ και ροπή εξόδου. Η πίεση λαδιού, η θερμοκρασία ψυκτικού και η απόδοση ψύξης παρακολουθούνται. Οι εκπομπές καυσαερίων αποτελούν επίσης σημαντικό μέρος των δοκιμών.
Δοκιμή δυναμόμετρου
ΘΕΣΕΙΣ DIPSTICK
Όταν παραγγέλνετε έναν κινητήρα, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε τη θέση του δείκτη στάθμης στάθμης.