PUMPE ZA GORIVO

Naše obnovljene servisne pumpe za gorivo su remontovane prema originalnim specifikacijama proizvođača i kalibrirane na našem internom ispitnom stolu Hartridge pumpe za ubrizgavanje.

​

JEM TOP SAVJETI

Kvar pumpe za gorivo može se dijagnosticirati bilo kojim od sljedećih simptoma:

• Loš početak

• Prekomjerno pušenje

• Nedostatak snage

Kvar pumpe za gorivo može biti uzrokovan bilo čim od sljedećeg:

• Neispravan razred goriva

• Voda u gorivu

• Prljavština i drugi zagađivači u gorivu (uključujući namjernu sabotažu!)

​

U većini slučajeva najekonomičnija opcija je zamjena cijele crpke s pumpom za zamjenu servisa (odaberite ispravnu crpku za svoju primjenu iz opcija u nastavku).

​

Prilikom skidanja pumpe za gorivo s motora bitno je da se podloške između tijela pumpe za gorivo i bloka cilindra zadrže za ponovnu upotrebu. Nemojte nam slati podloške s pumpom za gorivo na zamjenu (poznato je da se lijepe za pumpu i treba ih ukloniti).

Obnovljena pumpa nije opremljena podlošcima. Originalne podloške treba ponovno instalirati, provjeriti vrijeme izlijevanja i dodavati ili ukloniti podloške prema potrebi.  

​

Važno: Prilikom ponovnog postavljanja pumpe za gorivo, morate paziti da je klin stalka ispravno ukočen s vilicom regulatora. To se može olakšati korištenjem komandne poluge za zaustavljanje kako biste poravnali utor u vilici regulatora s zatikom na pumpi za gorivo. Ako to ne učinite, doći će do oštećenja vilice regulatora.  

​

Naš jedinstveni Jem referentni sustav i sustav serijskih brojeva osigurava potpunu sljedivost svake izrade.