Technical - Spill timing | Jem Engines UK

Паливний насос упорскування - Час розливу

Час розливу вимірює момент, коли починається ін’єкція. Існує кілька варіантів того, як перевірити час розливу – вони пояснюються нижче!

ЧАС РОЗЛИВАННЯ - З ВІДМІТКАМИ ГР

Підключіть самопливну подачу палива до патрубка впуску палива. Найкраще використовувати металеву 5-літрову банку і припаяти шлангове з’єднання в основу банки. Під’єднайте короткий шматок паливного шланга до ніпеля балончика та до паливного насоса. Частково наповніть каністру мазутом і закріпіть каністру над двигуном (приблизно 50 см). Повністю зніміть інжекційну трубку номер один. Ослабте тримач напірного клапана номер один і продовжуйте послаблювати, поки паливо не почне витікати. У цей момент опустіть тимчасову подачу палива нижче рівня паливного насоса, поки паливо не перестане витікати з ослабленого клапана подачі. Повністю зніміть тримач нагнітального клапана, потім за допомогою маленьких загострених плоскогубців зніміть пружину напірного клапана, а потім підніміть сердечник напірного клапана. Бажано помістити клапан і пружину в невеликий контейнер з паливом невелика кришка від аерозолю добре. Встановіть тримач шестигранного напірного клапана та затягніть його. Встановіть розливну трубу з лебединою шийкою для цілей тестування.
Найкраще очистити позначки градусу калібрування на маховику, щоб зробити їх більш помітними, також буде корисний факел або ручна лампа. Якщо встановлений гальмівний соленоїд і знеструмлений для зупинки, його потрібно зняти, також встановіть дросель на повну. Поверніть колінчастий вал у правильному напрямку обертання до верхньої мертвої точки, такту стиснення номер один циліндр. Підніміть паливну ємність над двигуном, і в цей момент паливо не повинно витікати з розливної труби з лебединою шийкою.
Поверніть колінчастий вал назад приблизно на чверть обороту, тепер паливо має витікати з розливної труби. Тепер поверніть колінчастий вал у правильному напрямку обертання. При обертанні колінчастого вала слід уважно стежити за потоком палива з розливної труби лебединої шийки. Коли паливо повільно починає сповільнюватися під час обертання колінчастого валу, зусилля обертання колінчастого валу слід уповільнити до обережного повзучості. Для досягнення контрольованого точного повороту слід використовувати довгу планку. Продовжуйте повільно обертати колінчастий вал до тих пір, поки потік палива не стане капати, і продовжуйте обертати колінчастий вал повільніше, поки капання не припиниться. Це момент, з якого починається ін’єкція. Після визначення точки початку впорскування градусні позначки на маховику тепер можна зчитувати проти покажчика або позначки.

ПАЛИВО РАБОЧЕ

ШВИДКО КАПАЄ

ПЕРЕСТАЛИ КАПАТИ

ЧАС РОЗЛИВАННЯ - БЕЗ ВІДПОВІДКІВ

У деяких випадках позначки часу недоступні або недоступні. На передньому шківі можна створити тимчасові позначки ГРМ.
Необхідно зняти кришку коромисла і форсунки, також зняти трубку форсунки № 1, також переконатися, що ремінь вентилятора натягнутий, оскільки двигун буде обертатися лопатями вентилятора.
Спочатку знайдіть tdc. Це можна зробити за допомогою великої викрутки. Опустіть трохи вниз (3-6 мм) один із клапанів на № 1 циліндра, тепер, коли клапан тримається злегка відкритим, поверніть колінчастий вал, повертаючи вентилятор. Коли поршень № 1 знаходиться на рівні або наближається до ВМТ, це можна відчути на викрутці. Після того, як поршень контактує з клапаном, обертайте колінчастий вал назад і вперед, поки не буде визначено ВМТ. Тепер зробіть точну покажну позначку на передньому шківі колінчастого валу та кришці газорозподільного механізму з гарним оглядом і не затьмарені.

Виміряйте діаметр шківа якомога точніше (найкраще в мм), приклад того, як розрахувати тимчасові позначки газорозподілу, якщо скажімо, діаметр шківа становить 150 мм, а необхідна позначка газорозподілу — 21 градус btdc.
Діаметр x 3,142 = окружність, поділена на 360 = відстань на окружності шківа на один градус, потім помножте цю цифру на 21, щоб дізнатися відстань по колу для 21 градус btdc. 150 x 3,142 = 471,3 мм поділено на 360 = 1,30 мм на один градус x 21 27,3 мм.

Виміряйте відстань 27,3 мм перед міткою tdc (вона знаходиться за годинниковою стрілкою від позначки tdc). Зараз це позначка розливу 21 градус btdc. Ця позначка тепер може використовуватися для визначення часу роботи насоса упорскування, як зазначено в попередньому

Як знайти верхню мертву точку TDC, такт стиснення номер один циліндр.

Зніміть кришку коромисел, поверніть колінчастий вал у правильному напрямку обертання, поки коромисли № 1 циліндра не загойдуться. Це точка, де випускний клапан закривається, а впускний клапан починає відкриватися. У цей момент tdc має бути видно на маховику. У цей момент поверніть двигун назад проти обертання приблизно на ¼ обороту, тепер поверніться вперед з обертанням, доки не відбудеться припинення розливу, як зазначено в попередньому описі.