ONE OF THE UK'S LARGEST SUPPLIER OF REPLACEMENT KUBOTA & BETA MARINE PARTS
CUSTOMER SERVICE TEL : +44 1324 633266 EMAIL : INFO@JEMENGINES.CO.UK
DZESĒŠANAS SISTĒMA
ŪDENS SŪKŅI
Mūsu JAUNIE rezerves ūdens sūkņi atbilst vadošo oriģinālo iekārtu ražotāju oriģinālajām specifikācijām un ietver montāžas blīvi.
JEM TOP PADOMI
Ūdens sūkņa kļūmes var būt saistītas ar kādu no šiem iemesliem:
Gultņa bojājums (trokšņains, ko izraisa ventilatora siksnas pārmērīga pievilkšana)
Mehāniskā blīvējuma bojājums (noplūde)
Slikts plūsmas ātrums, kas izraisa dzinēja pārkaršanu (lāpstiņriteņa korozija nepareizas ūdens apstrādes dēļ)
Vairumā gadījumu visekonomiskākā iespēja ir nomainīt visu sūkni. Tomēr dažiem dzinēju veidiem ir pieejami remonta komplekti (skatiet tālāk).
WATERPUMPS
ŪDENS SŪKŅA BLĪVES
Visas mūsu blīves tiek ražotas īpaši priekš JemEngines (visas “mīkstās griezuma” blīves tiek ražotas uz vietas, izmantojot mūsu pašu lāzera griezēju). Tie ir 20 gadu pieredzes rezultāts šo dzinēju remontā un pārbūvē. Mūsu komplekti ir pilnīgi un visaptveroši. Atšķirībā no citiem tirgū esošajiem komplektiem, mēs iesaiņojam visu , kas nepieciešams, lai pabeigtu būvniecību, tostarp vajadzības gadījumā arī alternatīvas.
TERMOSTATI, BLĪVES, APvadcaurules
Mūsu rezerves termostati atbilst oriģinālajām vadošo oriģinālo iekārtu ražotāju specifikācijām, un tajos ir iekļauta montāžas blīve.
JEM TOP PADOMI
Termostata kļūmes var diagnosticēt pēc jebkura no šiem simptomiem:
Pārkaršana (termostats pielīp slēgtā stāvoklī)
Pārdzesēšana (termostats pielīp atvērtā vai daļēji atvērtā stāvoklī)
Neregulāra pārkaršana un pārmērīga dzesēšana (termostats nejauši pieķeras pozīcijā)
Vairumā gadījumu ekonomiskākais risinājums ir termostata nomaiņa.
DZESĒŠANAS VENTILATORI
ŪDENS SŪKŅU REMONTA KOMPLEKTI
Jaunas rezerves daļas jūsu ūdens sūknim. Ietver blīves, gultņus un blīves (mehāniskās, blīves, oglekļa)
Ekonomiskākam risinājumam ir pieejami remonta komplekti nelielam ūdens sūkņu klāstam. Remonta komplekts sastāv no gultņa, oglekļa blīvējuma un blīves. Lai nomainītu gultni un blīvējumu, tehniķim ir jānoņem lāpstiņritenis un jāizspiež vecās sastāvdaļas no korpusa. Uzstādot lāpstiņriteni atpakaļ uz vārpstas, ir svarīgi iestatīt pareizo atstarpi starp lāpstiņriteni un sūkņa korpusu. Vislabāk ir izmērīt šo klīrensu pirms lāpstiņriteņa noņemšanas.