BRÆNDSTOFPUMPER

Vores istandsatte serviceudvekslingsbrændstofpumper er overhalet til originale fabrikantens specifikationer og kalibreret på vores interne Hartridge Injection Pump Test Bench.

​

JEM TOP TIPS

Fejl i brændstofpumpen kan diagnosticeres af et af følgende symptomer:

• Dårlig start

• Overdreven røg

• Mangel på magt

Fejl i brændstofpumpen kan være forårsaget af et af følgende:

• Forkert brændstofkvalitet

• Vand i brændstoffet

• Snavs og andre forurenende stoffer i brændstoffet (inklusive bevidst sabotage!)

​

I de fleste tilfælde er den mest økonomiske mulighed at udskifte hele pumpen med en serviceudskiftningspumpe (vælg den korrekte pumpe til din applikation blandt mulighederne nedenfor).

​

Det er vigtigt, når du fjerner brændstofpumpen fra motoren, at shims mellem brændstofpumpens krop og cylinderblokken bevares til genbrug. Send ikke shimsene til os med brændstofpumpen til udskiftning (de er kendt for at klæbe til pumpen og bør fjernes).

Den renoverede pumpe er ikke forsynet med shims. De originale shims skal geninstalleres, spildtidspunktet kontrolleres og shimsene tilføjes eller fjernes efter behov.  

​

Vigtigt: Når du geninstallerer brændstofpumpen, skal du sørge for at sikre, at tandstangsstiften er korrekt i indgreb med regulatorgaflen. Dette kan gøres lettere ved at bruge stophåndtaget til at justere spalten i regulatorgaflen med tandstangsstiften på brændstofpumpen. Undladelse af at gøre dette vil resultere i beskadigelse af regulatorens gaffel.  

​

Vores unikke Jem-reference- og serienummersystem sikrer total sporbarhed af hver bygning.